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台灣家園

2017年09月04日 下午 02:28

裕隆組隊 打造台灣自駕技術

記者莊玟玥 | 中華日報

裕隆組隊 打造台灣自駕技術
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裕隆集團與嚴慶齡工業基金會於八月廿九日下午,共同召開台灣汽車科技發展創新高峰會,華創車電總經理李俊忠輕輕操控手機螢幕,台灣第一台無人自駕智慧電動車開向舞臺中央,宣告台灣汽車產業邁向自動駕駛、智慧車電的新里程。

 

這場高峰會以國人第一部無人智慧電動車實車展示台灣在電動車、車聯網、ADAS三種技術趨勢,集結安泰電業、輝創電子與歐特明等產學研與華創車電共同組成super tier1團隊,共同研發車聯網、自動(輔助)駕駛、新能源系統,落實於納智捷自主研發汽車上,期望達到零污染、零距離、零事故的願景。

 

裕隆集團期望以華創車電10年來自主研發基礎打底與育成,打造一個開放、整合的科技創新平台,號召台灣在地廠商、新創團隊組成智慧車、自動駕駛車、新能源車的台灣隊,展現台灣在自動駕駛、智慧聯網、新能源科技自主研發能量;同時,裕隆集團表示提供一個培育台灣汽車人才的平台,將於10/23正式啟動首場台灣車客松活動,招喚台灣年輕「選手」加入車客創新舞台,實現台灣自造車精神,以實作建構台灣汽車研發技術發展的產業環境與人才文化。

 

● 華創車電 台灣首開多項全球智慧安全科技 

華創車電以台灣唯一自主整合平台,10年前成立即以台灣車廠加入EURO NCAP(歐盟新車安全評鑑協會)會員,車輛研發設計首重行車安全,參考國際車安技術發展方向研發,並與國際實驗室進行驗證合作,從車體結構、被動安全,另更重視強化主動安全。華創車電創新研發多項全球首創智慧安全科技,持續投入自動駕駛、智慧車電、車聯網技術研發整合領域,偕同台灣廠商共同開發,逐步導入量產車應用上。

 

● S3 EV+自動駕駛入場

在高峰會的開始,華創車電李俊忠總經理首先透過手機以車聯網啟動智慧電動車自己開上舞台,展現台灣第一部自製無人自駕智慧電動車。這台無人智慧電動車展示新能源、車聯網、ADAS三種技術趨勢,搭載自動駕駛車的技術架構,彙集ADAS(先進駕駛輔助系統,Advanced-Driver Assistance Systems)、車聯網資通訊、馬達與電池控制等多項環節共同運作,體現零汙染、零事故、零距離目標。

● APA手機遙控一鍵停車

輝創電子林俊男副總經理以手機聯網技術秀出國人自主設計APA(Auto Park Assist自動停車輔助系統)技術,運用由台灣廠商輝創電子應用ARTC(車測中心)所發展的自動停車技術系統架構,研發量產軟硬體應用在電動車平台上,在華創車電開放平台上進行底盤控制系統與車聯網整合,並結合安泰電業的先進智能車載整合系統,與資策會提供雲端車輛資安與應用系統技術,整體帶動進階到無人自助停車技術實力,展現台灣汽車自主品牌技術硬實力。

● 世界首創AR 底盤透視影像,看到看不到的地方

影像技術一直是華創車電研發主導影像安全科技創新全球的技術優勢,成為納智捷自主品牌獨特的產品競爭優勢。會上歐特明電子總經理吳錫慶首展首創的AR view技術,將成熟搭載在即將上市U5車型上,是全球首發 AR View系統,AR View藉由裝於車身四周的6個攝影機取得車周遭影像,進行即時影像處理,並加入虛擬技術來實現擴增實境,讓駕駛可以360度無死角看清周遭環境。

● 創新回充 節能駕駛樂趣

致茂電子總經理曾一士介紹S3 EV+,是國人第一台100%自主研發生產電動車,在華創車電建構的電動車自主平台上,透過致茂、台達電、東元、富田等廠商,與工研院、台大等產學研合作,建立台灣自主電動車動力系統產業鏈。致茂馬達驅控器通過國際車規測試規範,可靠度與安全性具備國際水準。曾一士表示,S3 EV+是針對台灣交通環境打造的城市電動車,創新設計具換檔快撥鍵paddle shift,創新手撥可調式regen(電力回充)技術,最高達每公里電耗僅130Wh。

● 傳承與未來 一起台灣車客松

裕隆集團嚴慶齡工業基金會由裕隆集團紀念創辦人創設,將建立一個開放整合汽車創新創客平台。十月廿三日展開第一屆車客松競賽。首屆台灣車客松活動參考黑客松(hackathon)活動形式,是台灣黑客松活動中首次以汽車為主題,由華創車電提供車輛資訊API的試驗發展平台提供新創團隊進入發想創意點子,同時規劃相關汽車技術發展講座工作坊、產業導師協作、現場競賽等活動,發掘更多的可行性,實現台灣自造車精神。相關活動資訊請關注活動網頁。

 

 

新聞連結: 中華日報 | 車壇大小事

 

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