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台灣家園

2016年10月19日 下午 01:57

中鋼逾20萬噸巨輪 首航台中港

記者陳金龍 | 中華日報

中鋼逾20萬噸巨輪 首航台中港
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台中港因應海岬型大船進港需要,開放船長三百公尺、吃水深十五點一公尺海岬型散裝輪大船入港,中鋼集團旗下的中鋼運通公司新造載重二十萬九千九百噸級的海岬型第四艘巨輪「中鋼遠見」十八日上午首航台中港,不僅是台灣航運界中最大,也是國際上少見之海岬型散裝輪,台中港務分公司出動拖船噴水歡迎,總經理鍾英鳳並致贈首航紀念牌。

 

台中港務分公司表示,中鋼運通公司向日本九州JMU造船集團訂造四艘總噸位十萬七千多噸、載重二十萬九千九百噸,船長二百九十九點九九公尺、寬五十公尺、吃水深十八點二五公尺海岬型散裝輪,分別為「中鋼奮進」、「中鋼探索」、「中鋼成功」、「中鋼遠見」,為最新世代超大載運量高性能省油節能散裝船。

 

第四艘「中鋼遠見」昨日上午十時首航台中港,靠泊九十七號碼頭將卸下五萬四千多噸鐵礦砂後,剩餘的貨將轉往高雄港卸貨。「中鋼遠見」挑戰台中港進港吃水水深的極限,對引水人而言更是一大挑戰。昨日進港動用兩名引水人及四艘大型拖船引領,也創下台中港開港近四十一年以來抵港噸位最巨大的散裝輪。

 

隨著船舶大型化,中龍鋼鐵為節省運輸成本,運送鐵礦砂、煤等散裝輪的船隻也愈來愈大,中龍鋼鐵之前成功爭取台中港務分公司,於一○二年八月將船長限制,從二百八十九公尺開放到三百公尺,船隻吃水深度從十四點五公尺放寬為十四點八公尺,去年再進一步要求港務分公司將船隻吃水深度從十四點八公尺放寬為十五點一公尺。

 

 

新聞連結中華日報|全國新聞

 

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